久しぶりに

DAHON ビアンキ

週末になると畳んでいるSPEED-P8に乗ったりしてます。
先日、会社に行くのにSPEED-P8を利用したのですが･･･
遅い･･･
52Tのチェーンリングを装備したSPEED-P8ですが、ミニベロ７と比較すると
物足りなさを感じます。
ふむ･･･


ってことで、BAZUKAの60TのチェーンリングをSPEED-P8に取り付けようと思いますｗ
そして･･･
ミニベロ７には68Tのチェーンリングをｗ
どこに向かってるんだ（笑）

GPS2

ビアンキ

090203_103643.jpg
先日、ミニベロ７にMio P350を搭載して、みなとみらいの本社まで自転車で出社しました。
片道、17km。
およそ50分で到着しました。


道中、プジョーのMTBで飛ばしているお兄ちゃんがいましたが、軽くブッチギッてあげましたｗ


歩道を飛ばしているようなMTB乗りには、負けません。
そのために小径車でスピード出るようにしてるんですからｗ
Mio P350ですが、予想通りバッテリの持ちが･･･
行きでバッテリ警告が出ました。


ポータブルバッテリを持って行ったので、講習中に充電。
帰る時には、フル充電。
帰りは、バッテリ警告無しで帰れました。


いまいちバッテリライフが読めません。


予備バッテリを買うか？
今のようにポータブルバッテリで運用するか？
悩みどころです

当たった

日記

プジョーのウィンターメンテナンスキャンペーンで申し込んだミニカーの当選通知がきました。
なんか当たるのは久しぶりなので超うれしい♪

　この度は、ウィンターメンテナンスキャンペーンへご応募いただき、
　誠にありがとうございました。

　厳正なる抽選の結果、「908HDi FAPミニカー」にご当選されましたので、
　お知らせいたします。
　誠におめでとうございます。

　賞品の受け渡しにつきましては、後日、改めて担当のプジョーディーラーより
　ご連絡差し上げますので、今しばらくお待ちください。

GPS

ビアンキ

ミニベロ工房さんを見てから、取り付けたいと思っていたサイクルGPS

ついに入手してしまいました。

ヤフオクでMio P350を入手。
古い機種ですが、WindowsMobile5.0なことも含めて、購入。


hx4700にRoute Finderを載せる手も考えながら、結局こいつに決めてしまいました。
早速取り付けてみましたが、、、
存在感ありますｗ
さて明後日あたり、本社に行くのにこいつを使ってみようかと画策中です♪

ブレーキ＆チェンホイル交換

DAHON

DAHONのブレーキバーは、購入直後に高校生の餓鬼に当て逃げされた時から曲がってしまいました･･･
そのせいでグラグラしているのをごまかしながら4年間使ってきました。
今回、ついにそれを交換。


ブレーキバー、ワイヤー、ブレーキシューを交換。
Vブレーキの調整もしてブレーキばっちりになりました。


あわせて、先日までビアンキ　ミニベロ７で使っていた、
スギノの52Tのチェーンリングを取り付け。
今まで2枚のチェーンガードのせいで、クランクの裏側にあったチェーンリングを
クランクの表側に取り付けたところ、チェーン落ち防止にも役立ちそうです。
一番軽いギアにすると、樹脂ガードに少し当たりそう･･･


シートもセラロイヤルのシートに交換。
うん。快適。


今回の出費
・SINZチェーンリングボルト　シングルギア用(カラー：シルバー[SCRB-05])\1,995
・シマノ　BL-M511 DEORE Bレバーセット　　ブラック　\1,989
・スギノ　アルミチェーンリング＆ダブル樹脂ガードセット[Y8234]　PCD：130mm　歯数：52T　(手持ち品）
・セラロイヤル　ダルド-ツーリング　メンズモデル　カラー：ブラック[Y9SKDARDO1X] \2,688
・シマノ　[DEORE] Vブレーキシューセット「8BM9810A」　\869x2